ABSTRAK :
Salah satu bagian struktur pesawat yang sangat vital adalah engine mounting. Pada
pesawat Cessna R172N Skyhawk engine mounting selain menahan berat engine saat
bermanuver juga menahan gerakan propeller yang direct drive dengan putaran engine. Perlu
dilakukan analisis kekuatan struktur pada model yang menyerupai engine mounting untuk
mengetahui seberapa besar kekuatan struktur engine mounting tersebut sehingga diketahui
batasan-batasan putaran engine dan manuver yang aman dalam penerbangan.
Pemodelan dan analisis dilakukan dengan menggunakan software CATIA V5R16.
Terdapat dua pembebanan berbeda dalam analisis ini yaitu pembebanan pada saat engine
diam dan pembebanan saat melakukan manuver (n=3,8 dan n=4,4), dilakukan dengan
empat variasi ukuran mesh yaitu default mesh, 50mm dan 20mm. Analisis juga akan
dilakukan menggunakan perhitungan euler buckling load pada tiap-tiap bagian struktur.
Dari analisis dengan menggunakan software CATIA didapatkan hasil bahwa stuktur
engine mounting seluruhnya aman. Nilai tegangan maksimum pada n=4,4 sebesar
1,9654e+008 N/m2 atau 196,54 MPa dan nilai margin of safety sebesar 1,21. Analisis
menggunakan perhitungan euler buckling, nilai margin of safety pada bagian struktur yang
mendapatkan euler buckling load terbesar sebesar 33,65.
Kata kunci : Cessna R172N Skyhawk, Engine Mounting, CATIA V5R16, Analisis Statik ,
Euler Buckling Load, Tegangan, Margin of Safety.
|