ABSTRAK :
Faktor keselamatan merupakan faktor utama dalam pengoperasian pesawat terbang, untuk itu faktor keselamatan sudah diperhitungkan dari fase perancangan pesawat. Salah satuhal yang telah diantisipasi dalam perancangan dan perawatan suatu pesawat untuk menciptakan suatu alat yang dapat menguji system pada bagian-bagian pesawat. Untuk itu diperlukan suatu alat yang bias menggantikan pengujian pada bagian pesawat tanpa melibatkan suatu pesawat. Salah satu alat yang digunakan untuk mengganti tenaga penggerak pada sistem-sistem pesawat adalah pemodelan system hidrolik.
Untuk mengetahui besarnya suatu tekanan pada sistem-sistem penggerak pesawat terbang dan aliran/debit, kecepatan, dan gaya pada aktuator pada sistem hidrolik yang dihasilkan maka, dilakukan study experimental sistem hidrolik. Perhitungan dilakukan dengan Ms.Excel.
Dari hasil pengujian pemodelan sistem hidrolik sebagai tenaga penggerak, analisis dan perhitungan maka dapat diperoleh besarnya pressure pada aktuator pada pengujian I 150 Psi dihasilkan debit/aliran sebesar 0,0000638 , ke II 200 Psi dihasilkan debit/aliran sebesar 0,0000958 ,ke III 300 Psi dihasilkan debit/aliran sebesar 0,0001532 ,dan pengujian ke IV 500 Psi dihasilkan debit/aliran sebesar 0,0001915 . Semakin besar pressure yang terjadi maka semakin besar pula debit dan kecepatan pada sistem hidrolik.
Kata Kunci :Faktor keselamatan Kerja, sistem hidrolik, Aktuator, Viscosity Kinematic.
|