ABSTRAK :
Ejectable Flare Rack Rain Making merupakan alat modifikasi cuaca yang berfungsi untuk mengubah awan tebal menjadi titik-titik hujan. EFRRM sangat bermanfaat bagi kelangsungan mahluk hidup dibumi. Air merupakan materi vital yang sangat dibutuhkan oleh mahluk hidup yang berasal dari hujan Karena fungsinya tersebut maka ketahanan struktur effrm maupun struktur pendukungnya harus benar-benar kuat dan harus mampu menahan beban yang didapat ketika terjadi kecelakaan, maka perlu dilakukan analisa untuk mengantisipasi kegagalan yang terjadi pada struktur tersebut dan memastikan bahwa struktur tersebut aman dan mampu bertahan ketika mendapatkan pembebanan emergency landing.
Pemodelan dan analisis yang dilakukan pada struktur ejectable flare rack rain making dengan menggunakan software CATIA V5R16. Metode analisis yang dilakukan adalah analisis statik dengan memanfaatkan fasilitas pada software CATIA V5R16. Dari software ini dapat diketahui tegangan dan daerah kritis suatu struktur ketika mendapat suatu pembebanan, sehingga dari tegangan maksimum tersebut dapat digunakan untuk menentukan margin of safety (batas keamanan) dari struktur yang dianalisis. Modifikasi yang dilakukan pada efrrm yaitu dengan mengurangi beberapa fastener dan box efrrm dari 3 box menjadi 2 box.
Dari analisis dengan menggunakan software CATIA V5R16 didapatkan hasil bahwa struktur ejectable flare rack rain making pada pesawat king air b 200 adalah aman dengan nilai margin of safety tertinggi yaitu 808 pada fastener rivet case upward. Sedangkan nilai margin of safety terendah terdapat pada angle support efrrm yaitu 2,85.
(kata kunci : efrrm ,ejectable flare rack rain making, margin of safety)
|