ABSTRAK :
Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui pengaruh variasi aspek rasio terhadap
karakteristik aerodinamika airfoil MH 30, khususnya terhadap koefisien gaya
angkat (CL), gaya hambat (CD), dan efisiensi aerodinamis (CL/CD). Pengujian
dilakukan secara eksperimental menggunakan wind tunnel subsonik dengan
kecepatan aliran udara tetap sebesar 15 m/s dan variasi sudut serang 0°, 3°, 6°, 9°,
dan 12°. Tiga model spesimen dengan aspek rasio berbeda (rendah, sedang, dan
tinggi) dicetak menggunakan teknologi 3D printing. Hasil penelitian menunjukkan
bahwa peningkatan aspek rasio tidak secara langsung meningkatkan efisiensi
aerodinamika secara signifikan. Koefisien lift meningkat seiring bertambahnya
sudut serang hingga titik maksimum, namun disertai peningkatan koefisien drag.
Efisiensi tertinggi terjadi pada sudut serang menengah. Dengan demikian, bentuk
airfoil dan sudut serang memberikan pengaruh lebih dominan terhadap performa
aerodinamika dibandingkan aspek rasio semata.
Kata kunci : airfoil MH 30, aspek rasio, aerodinamika, wind tunnel, koefisien lift,
koefisien drag.
|