ABSTRAK :
Brake system merupakan sistem yang penting dalam pesawat KT-1B Woong Bee, dikarenakan braking system berfungsi memperlambat dan menghentikan laju pesawat. Brake yang digunakan pada pesawat KT-1B Woong Bee merupakan jenis tipe external caliper. Terjadi over heating dimana suhu pengoperasian brake assembly telah mencapai lebih dari 138⁰C. Pada saat parking brake ingin di released, pelepasan tekanan tidak maksimal menyebabkan masih ada tekanan yang bekerja di brake assembly sehingga ketika pesawat berjalan dapat terjadi over heating pada brake assembly.
Analisa kegagalan yang terjadi pada brake assembly ini didasari dengan observasi dan informasi yang didapatkan dari instruktur lapangan dan mekanik. Selain menggunakan metode observasi, penelitian ini juga menggunakan metode Fault Tree Analysis untuk mendapatkan penyebab permasalahan berkurangnya kemampuan mengerem pada brake system pesawat KT-1B Woong Bee dan didapatkan 18 basic event.
Setelah mengetahui permasalahan, maka dilakukan proses inspeksi awal berdasarkan Troubleshooting Procedure Manual T.O. 1T-KT1B-22 Chapter 3 Page 3-143 tentang berkurangnya kemampuan mengerem, dan ditemukan penyebab permasalahan berkurangnya kemampuan mengerem pada brake system adalah terjadinya keausan pada komponen brake lining yang mengakibatkan over heating pada brake assembly. Penggantian komponen brake lining dilakukan sesuai dengan referensi T.O. 1T-KT1B-2-3JG-5, page 14-1. Setelah dilakukan pergantian pada brake lining, selajutnya dilakukan operational test yang mengacu pada T.O. 1T-KT1B-2-3JG-5 page 30-2 dan brake system dapat melakukan pengereman dengan optimal.
Kata kunci: Brake system, Over heating, Brake lining, Brake assembly, Fault Tree Analysis.
|