ABSTRAK :
Pesawat nir awak LSU 02 adalah pesawat nir awak yang dikembangkan oleh Lapan, untuk misi pembawa muatan kamera foto maupun video. Peranan Main Landing Gear (Roda Pesawat Utama) sangatlah penting baik saat pesawat diam (Statik) maupun dalam keadaan bergerak (Dinamik), saat pesawat lepas landas (Take-off) maupun mendarat (Landing). Maka dari itu ketahanan main landing gear harus benar-benar kuat dan harus mampu beroperasi pada kondisi yang berbeda-beda selama terbang, maka perlu dilakukan analisa untuk mengantisipasi kegagalan yang terjadi pada struktur tersebut dan memastikan bahwa struktur tersebut aman dan mampu bertahan ketika mendapatkan pembebanan.
Salah satu software untuk mengetahui kekuatan suatu struktur adalah SolidWorks. Dari software ini dapat diketahui tegangan dan daerah kritis suatu struktur ketika mendapat suatu pembebanan, sehingga dari ketegangan maksimum tersebut dapat digunakan untuk menentukan Margin of Safety (batas keamanan) dari struktur yang dianalisis.
Pada masing-masing model dan kasus pembebanan, berpengaruh terhadap kekuatan struktur, hal tersebut terlihat dari hasil margin of safety yang semakin besar dan bernilai positif dengan nilai margin of safety paling besar adalah 236.841,1di main landing gear pada kasus refused take-off load z. Sedangkan nilai margin of safety paling kecil adalah 0,22 di nose landing gear pada kasus taxi dan take-off run load z.
Kata kunci : Landing Gear, LSU 02, Analisa Kekuatan Struktur, SolidWorks 2014, Margin of Safety
|