ABSTRAK :
PENGARUH KONFIGURASI SPOILER PADA AIRFOIL BAC 451 SEBAGAI PENAMBAH GAYA HAMBAT
Ditulis oleh :
Arie Indra Apriansyah
NIM : 13040081
Pembimbing I : Dr. Okto Dinaryanto, S.T., M.M., M.Eng.
Pembimbing II : C.Sukoco B, S.T., M.T.
Abstrak
Pada saat pesawat terbang melakukan pendaratan (landing) pesawat terbang berusaha menurunkan kecepatan serendah mungkin. Drag yang dihasilkan sayap pesawat merupakan fungsi dari kecepatan, luas sayap maupun bentuk dari airfoil. Kebutuhan drag secara cukup meningkatkan efektivitas pengereman pada saat menyentuh landasan (runway) dan menurunkan coefficient lift. Mengingat kecepatan pesawat yang masih relatif tinggi, sayap pesawat terbang dilengkapi peralatan penambah gaya hambat yang disebut spoiler.
Pada penelitian ini dilakukan pemodelan airfoil BAC 451 dengan defleksi spoiler 70°. Design airfoil BAC 451 menggunakan Software Autodesk Inventor dan simulasi menggunakan Software ANSYS Fluent untuk mengetahui nilai drag dan menghitung nilai coefficient drag pada airfoil BAC 451 dengan defleksi spoiler 70°.
Hasil penelitian ini menunjukkan distribusi kecepatan pada permukaan atas airfoil. Semakin lambat kecepatan maka nilai dari lift semakin kecil. Distribusi tekanan pada airfoil menunjukkan semakin besar tekanan di atas permukaan airfoil maka semakin besar nilai dari drag.
Kata kunci: airfoil, spoiler, aliran udara, drag, coefficient drag, Autodesk Inventor, Ansys Fluent
|