© jkj,gwww.itda.ac.id 2022

Detail Skripsi

TROUBLESHOOT LOW DUCT PRESSURE PNUEMATIC PADA ENGINE CFM56-3
Penulis
SATRIYO FAJAR ASTRA WIJAYA
Pembimbing : Agung Prakoso, S.T., M.Eng. - Arif Pambekti, S.T., M.Eng.

ABSTRAK :
ABSTRAK Pneumatic system adalah suatu sistem untuk meneruskan Bleed air ( Udara bertekanan ) ke Stage 5 dan Stage 9 yang di ambil dari Engine compressor atau dari APU atau dari Ground cart. Udaranya didistribusikan dari Pneumatic manifold untuk digunakan pada Air conditioning pack,wing dan Cowl thermal anti ice (TAI),Engine starting system, Potable water system dan untuk Hydraulic reservoar. Suplai utama Bleed air ke Manifold didapatkan langsung dari Engine stage 5 compressor. Cara mengatasi adanya low duct pressure pada Pnuematic pesawat B 737-300 adalah dengan menghidupan electrical pada pesawat dan melakukan operational test. Setelah dilakukannya operational test, ditemukan permasalahan yaitu terjadinya getas pada Flexible House. Menurut Aircraft Manual Maintenance untuk mengatasi masalah tersebut adalah dengan cara mengganti Flexible House. Setelah Flexible House diganti dan dilaksanakannya pembersihan pada Flexible House dan installation test, diharuskan untuk melaksanakan operational test kembali. Pada saat melakukan operational test, tidak terjadi getas. Hal ini menunjukan sistem dan komponen sudah serviceable dan dapat digunakan kembali. Kata kunci: Pnuematic, Low Duct Pressure Pnuematic, Flexible House.


Tulisan Lengkap dapat Dibaca di Ruang Tesis/Disertasi
Penulis : SATRIYO FAJAR ASTRA WIJAYA
NIM : 17060012
Foto :
File : [ Baca file skripsi ]
   

E-LibSTTA

Sistem Informasi Perpustakaan STTA Yogyakarta

© E-LibSTTA 2022