ABSTRAK :
ANALISA PERGERAKAN PESAWAT SAAT TAKEOFF DAN LANDING DENGAN METODE ANTRIAN SEBAGAI PENGUKURAN TINGKAT PELAYANAN ATC DI BANDAR UDARA INTERNASIONAL ADISUTJIPTO YOGYAKARTA
Hermawan Ridwan Aziz
13050081
ABSTRAK
Jumlah pesawat yang takeoff dan landing di Bandar Udara Internasional Adisutjipto Yogyakarta dirasa cukup tinggi, hal ini akan menimbulkan dampak buruk dalam oprasi penerbangan dan terjadinya antrian pesawat untuk memasuki pelayanan takeoff dan landing di Bandar Udara Internasional Adisutjipto. Secara umum antrian terjadi apabila jumlah pelanggan yang datang untuk dilayani melebihi jumlah fasilitas pelayanan yang ada, sehingga menyebabkan pelanggan menunggu atau mengantri untuk mendapatkan pelayanan, situasi menunggu merupakan salah satu bagian dari keadaan yang terjadi dalam rangkaian kegiatan oprasional yang bersifat random dalam suatu fasilitas pelayanan.
Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui jumlah peningkatan pergerakan pesawat udara di Bandar Udara Internasional Adisutjipto Yogyakarta hingga tahun 2025, mengetahui jumlah rata-rata pergerakan pesawat udara pada saat jam sibuk di Bandar Udara Internasional Adisutjipto Yogyakarta, mengetahui mengetahui tingkat pelayanan Air Traffic Control terhadap pesawat udara pada saat takeoff dan landing di Bandar Udara Internasional Adisutjipto Yogyakarta dalam melakukan perhitungan peneliti menggunakan Microsoft Excel dan perhitungan manual untuk mengolah data.
Dari hasil penelitian didapatkan hasil yaitu Perkiraan jumlah pergerakan pesawat di Bandar Udara Internasional Adisutjipto Yogyakarta mengalami kenaikan dari tahun 2018 dengan jumlah pergerakan pesawat 78376 sampai dengan tahun 2025 dengan jumlah pergerakan pesawat mencapai 103209, Jumlah rata-rata pergerakan pesawat udara saat takeoff dan landing di Bandar Udara Internasional Adisutjipto Yogyakarta dalam satu jam mencapai 9 pesawat, Tingkat pelayanan ATC pada kondisi tidak sibuk didapatkan hasil 50% sedangkan pada kondisi sibuk didapatkan hasil 80%, rata-rata pesawat yang mengantri pada kondisi tidak sibuk yaitu 1 pesawat per jam sedangkan pada kondisi sibuk yaitu 3 pesawat per jam, rata-rata jumlah pesawat dalam sistem pada kondisi tidak sibuk sebanyak 1 pesawat per jam, sedangkan pada kondisi sibuk sebanyak 4 pesawat, waktu rata-rata yang dihabiskan untuk menunggu dalam antrian pada kondisi tidak sibuk adalah 4,57 menit/pswt, sedangkan pada kondisi sibuk adalah 16 menit/pswt, waktu rata-rata yang dihabiskan untuk menunggu dalam sistem pada kondisi tidak sibuk adalah 8,57 menit/pswt, sedangkan pada kondisi sibuk adalah 20 menit/pswt
xvi
Kata Kunci: Antrian, Takeoff, landing,Air Traffic Control, Pesawat Udara
|