ABSTRAK :
Helicopter adalah suatu alat transportasi yang paling sering di jumpai dalam system transportasi udara, baik di luar negeri maupun untuk di negeri kita sendiri Indonesia. Kedua alat transportasi tersebut dapat terbang dikarenakan ada banyak komponen pendukung untuk terbang. Salah satu komponen yang merupakan sumber tenaga adalah engine. Engine adalah bagian terpenting untuk menghasilkan gaya dorong bagi pesawat, dimana bagian ini terdapat suatu system pembakaran antara bahan bakar, ignition dan udara O2 bertekanan.
Penulisan ini menganalisa perhitungan antara entropi, entalpi, dan isentopi. Penulisan ini dimulai dengan perhitungan siklus rankine dengan menggunakan refrigerant sebagai cairan fluidanya. Dimulai dengan state pada turbin kemudian menuju condenser, pompa fluida, heat exchanger, dan seberapa banyak energy yang di ambil pada exhaust gasnya.
Proses pemanfaatan energy panas menjadi kerja yaitu dengan menggunakan suatu system process yaitu Siklus Rankine (RC). Maka dengan ini didapat bahwa panas gas buang dari Exhaust Turboshaft dapat di manfaatkan dengan menggabungkan kedua jalannya siklus pada turboshaft dan siklus RC. Dari hasil penelitian dapat diketahui bahwa energy panas dapat dimanfaatkan sebagai energy penggerak pada turbin untuk suplay kelistrikan dalam bentuk APU. Sehingga dapat dihasilkan energy gerak sebesar 1.628 kW pada turbin , yang akan di terima Generator untuk suplai kelistrikan nantinya
Kata Kunci : Exhaust gas, Power unit, Turboshaft engine, Turbin, dan Thermodinamika
|