ABSTRAK :
Maskapai yang beroperasi di Bandar udara Tunggul Wulung Cilacap saat ini yaitu Susi Air yang melayani penerbangan Cilacap-Jakarta (Bandar Udara Halim Perdana Kusuma) 3 kali pulang pergi dalam sehari. Penerbangan dari Cilacap ke Jakarta ditempuh dalam waktu 1 jam 10 menit menggunakan pesawat Cessna 208B Grand Caravan dengan kapasitas angkut penumpang 12 orang.
Dengan bertambahnya akfititas di Bandar Udara Tunggul Wulung Cilacap serta penambahan rute, sehingga dibutuhkan pesawat yang kapasitasnya lebih besar lagi untuk memenuhi kebutuhan penumpang. Maka dalam pengembangannya Bandar Udara Tunggul Wulung Cilacap akan menggunakan pesawat jenis ATR 42-300 sebagai pesawat perencanaan yang akan beroperasi di Bandar Udara Tunggul Wulung Cilacap. Dengan menganalisa menggunakan metode analisis koreksi terhadap elevasi, terhadap temperatur, terhadap slope (kemiringan), direct operating cost, inderct operating cost dan break even point (BEP), setelah itu menghitung payload = MTOWTunggul Wulung -DOW-FUEL maka didapatkan hasilnya 45 pax.
Dari hasil perhitungan, kebutuhan panjang runway di Bandar Udara Tunggul Wulung Cilacap mampu dan layak dipergunakan oleh pesawat ATR 42-300 dengan beban maksimal sebesar 95,8 persen dari 16.700kg (MTOW dipabrik)=16.000kg maksimum take off weight, beban maksimal yang dapat diangkut sebesar 35.273,9619 Ibs (16.000 kg), total biaya operasional sebesar Rp.42.000.000 dan nilai ekonomis pesawat sebesar Rp.25.500.000./ flight.
Kata Kunci : Pesawat ATR 42-300, operasional, ekonomis.
|